雖然政府對一部分路段進行了隔音降噪處理。但是，對于整個鄭州而言，這些工程是車水杯薪，尤其是交通噪音污染嚴重的快速路、主干道還未采取隔音屏蔽措施，使得住在交通要道兩邊的居民飽受噪音之苦，交通噪音的整治力度還不夠大。

   國家住宅噪音標準“晝間不超過50分貝，夜間不超過40分貝”難以執行。因此加快交通噪音的整治，已經成為廣大市民的共同心聲，建設部門回應，“安靜工程”是一項綜合性強、牽涉面廣的系統工程，需要全社會的關注和多個職能部門的共同參與。

大家共同努力降噪隔音

   就隔音設施的安裝工作而言，應該按照“誰主管，誰負責”的原則，由各交通設施的項目單位各自承擔噪音的整治，如華南快速干線、新光快速路等。政府明確交通項目單位承擔噪音的整治，是為了劃清責任范圍，以“晝間不超過50分貝，夜間不超過40分貝”

   鄭州頂立隔音窗徐經理說參照標準，希望各主管單位能根治噪音問題。但其他部門應該也要劃清責任，機動車輛排放是否符合標準，如何從源頭上整治超噪音標準的機車輛或廢舊機動車輛上路；綠化部門應該在交通噪音污染嚴重的位置考慮種植綠色植物，減少噪音；

   而對先有路而后有建筑的房子，則由開放商承擔隔音降噪的責任，該負責安裝隔音窗或是隔音屏障的一定要執行，政府也要進行監督。開發商在售樓時要對住宅的噪音給業主明示，不是遮蓋或掩飾，逃避責任。

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