噪聲污染的防治措施主要有以下幾項：

一是降低噪聲源，因為噪音在傳播中的能量是隨著距離的增加而衰減的，因此使噪聲源遠離需要安靜的地方，可以達到降噪的目的。例如：工業、交通運輸業選用低噪音的生產設備和改進生產工藝，或者改變噪聲源的運動方式（如用阻尼、隔振等措施降低固體發聲體的振動）。

二是在傳音途徑上降低噪聲，改變聲源已經發出的噪聲傳播途徑，因為噪音的輻射一般有指向性，處在與聲源距離相同而方向不同的地方，接收到的聲強度也就不同。不過多數聲源以低頻輻射噪聲時，指向性很差；隨著頻率的增加,指向性就增強。因此,控制噪聲的傳播方向（包括改變聲源的發射方向）是降低噪聲尤其是高頻噪聲的有效措施。可采用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施，以及合理規劃城市和建筑布局等措施。

三是受音者或受音器官的噪聲防護，當聲源和傳播途徑上無法采取措施，或采取的聲學措施仍不能達到預期效果時，就需要對受音者采取防護措施，如長期職業性噪聲暴露的工人可以戴耳塞、耳罩或頭盔等護耳器。

生活在城市中的人不可避免的會受到噪音污染，在工作場所會有機器、空調等等設備噪音；在路上會有交通工具自身的發動機噪音等等；在家還會聽到汽車輪胎的摩擦聲、汽車鳴笛聲等。所以生活在城市里的人接觸噪音的機會是很大的，受到的噪音污染也是嚴重的。

在降低受噪音程度上的措施上，最有效的是在噪音傳播途徑上采取措施，比如家居住戶需要提高門窗的隔音效果。目前大多房地產開發商都沒有考慮或采用真正的隔音窗戶，導致城市居民在室內休息時仍然受到噪音污染。目前，國家標準要求開發商裝的窗戶多以中空窗為主流，但是中空窗只是在隔熱以及擋風擋雨的功能上較突出，在隔音功能上無法達到家居休息的要求，特別是靠近交通干道旁的物業。

 治理城市交通噪音主要是治理中低頻噪音為主，人耳感知的聲音頻率范圍為20Hz ～ 20000Hz ，普遍認為環境噪聲的低頻指 10Hz ～ 250Hz ，雖然一般人耳感覺不出來，卻嚴重危害人體健康，尤其對于老年人而言，因為人耳聽力隨年齡增大而衰減，但老年人對中高頻衰減比對低頻衰減更快些，就是說老年人對低頻聲反應更敏感，而對中高頻聲會隨著年齡的增大而反應遲鈍一些。  

  低頻聲比中高頻在距離上衰減更小，因此越遠離高速公路（聲源以中低頻為主）或有前排建筑遮擋的住宅住戶，由于中高頻衰減量大，會更明顯感受到低頻聲的影響。

 低頻聲在室內聽起來更像是振動，比如大型貨車和公交車在站臺啟動時，這是因為低頻所引起的次生結構振動，另一個原因是低頻的波長與房間尺寸大小相近而引起駐波共振，特別是對接近正方體的房間。

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