噪音：研究表明汽車噪聲會影響鳥類健康！

　　河南頂立隔音窗徐經理說，美國欲制造出噪聲小的汽車以應對發出更大噪聲的規定，但最新研究表明，汽車發動機和輪胎產生的噪音會對鳥類的捕食造成影響。

　　沒人喜歡嘈雜的交通，鳥兒也不例外。甚至中等程度的路面噪聲都能將許多鳥類從棲息地趕走，而且新的證據表明生活在交通噪聲附近的鳥兒健康會受到影響。

　　比如說，鳥兒的體重會下降。據愛達荷州伯依斯州立大學的一項研究，長期曝露于交通噪音之下的鳥在秋季遷徙期間體重會減輕，而這段期間因為要長距離飛行，它們是需要增重的。

　　研究的共同作者、 伯依斯州立大學英特蒙頓觀鳥臺的教育和外聯主管Heidi Ware稱：“遷徙期間的鳥兒生理達到了極限。”再加上噪音的干擾，最終會影響其捕食。Ware稱，噪音會使鳥類在向南遷徙的過程中變得虛弱，而體重減輕則會降低其春季期間繁殖的成功率。

　　鄭州頂立隔音窗徐經理說，這項新研究發表在周一的《美國科學院學報》上，恰逢美國公路出行經過一段時間的下降后又開始出現回升。與此同時，噪聲更小的汽車也面臨著需要增大聲音的趨勢。奧巴馬政府很快就會實施一項法案，該法案要求電動車和混合動力車行駛時制造更大的噪音，以便行人能夠發覺車來了，通常這類車低速行駛時幾乎聽不到聲音。

　　在愛達荷州西南部丘陵地帶的兩個地點，通過播放汽車行駛時發出噪聲的方式，伯依斯州立大學的研究者創造出一條“幽靈公路”。錄音中沒有汽車喇叭聲，模擬的是每分鐘12輛車以72公里/小時的速度經過時發出的噪音。

　　鄭州頂立隔音窗徐經理介紹“播放的噪音聽起來像是一個相對繁忙的城市街道或公路。”Ware說道。研究者發現，噪音足以驅散31%的鳥。在對照研究中，未被噪音驅散的鳥共21種，除了灰頭地鶯，其余的體重均有所減輕。灰頭地鶯的體重只有在更為的安靜條件下增重10%。

　　在眾多鳥類中，卡氏朱雀是一個十足的異類。當有交通噪音時，這種鳥實際上增重更多。“我們對此也非常好奇。”Ware說道。雖然不清楚為何卡氏朱雀能對噪音適應得這么好，Ware推測可能是噪音減少了其競爭對手的數量，不過數據則表明產生這種效應的鳥可能不止一種。

　　“我認為更可能的是噪音使整個鳥群失去了平衡，這是更令人擔憂的事情。”她說道。

　　河南頂立隔音窗徐經理介紹，采取一些簡單的措施，如使用橡膠瀝青鋪路、降低最高車速以及對車輛進行限行管理，能幫助減少道路噪音，尤其是在國家公園中。至于低速行駛會使行人難以察覺的電動汽車，“我認為應對汽車的最低噪聲水平做出規定，同時也要對最高噪音水平作出限制，現在汽車公司可以為所欲為地增加車的噪聲。”鄭州頂立隔音窗徐經理說道。

　　有些混合動力車和插電式汽車如雪佛蘭伏特，裝載了特殊的行人預警噪聲系統，司機可通過該系統提醒行人。美國公路交通安全局提議，當以低于29公里/小時的速度行駛時，所有噪聲小的汽車應播放模擬的引擎噪音。雖然由于油價下降美國混合動力車和電動汽車的銷量有所下滑，但排除其他因素，預計到2023年這類汽車的全球銷量會增加2倍多。

　　Robert J. Dooling是馬里蘭大學的科學家，2007年與人合著了一份關于公路噪音與鳥類的報告，該報告被廣為引用，目前他正在對報告進行更新。他表示，伯依斯州立大學的“研究設計得非常巧妙，執行得很到位”，集中研究了公路噪聲對鳥類的影響，這是之前的研究沒有做到的。

　　不過，他指出伯依斯州立大學的研究只有交通噪音，而現實世界中通常是伴有視覺線索的。“只呈現噪音而沒有其它的感覺線索，一般來說動物的壓力會更大，因為它們無法發現環境中的預期目標。”鄭州頂立隔音窗王經理說道。

　　河南頂立隔音窗徐經理稱，她的研究團隊還計劃研究石油和天然氣作業產生的噪音造成的影響。她指出公路噪音也會影響人類：有研究表明，公路噪音與更高的高血壓和肥胖發生率有關聯。

　　“對于不關心鳥的普通人來說，這只是提醒我們應該開始對此進行關注的另一種跡象。