樓層越高噪音反倒越大，是真的嗎？

鄭州頂立隔音窗徐經理介紹，近日，微信圈卻流傳一則帖子說：“從1樓到30樓，我們可以分別用測試儀測量噪聲的大小，靠近馬路的高層住宅，噪音并未隨著樓層的遞增而衰減，反倒更大，想躲清靜根本不可能。”

　　河南頂立隔音窗徐經理說，很多人喜歡住樓房的高層，因為不僅可以站得高，而且距離馬路相對較遠，就等于隔絕了噪聲。但近日，微信圈卻流傳一則帖子說：“從1樓到30樓，我們可以分別用測試儀測量噪聲的大小，靠近馬路的高層住宅，噪音并未隨著樓層的遞增而衰減，反倒更大，想躲清靜根本不可能。”這種說法是真的嗎？

　　住戶：都會選擇高層躲噪音

日前，鄭州頂立隔音窗徐經理說，走訪多地樓盤發現，同一單梯同戶型的房子，往往是樓層越高價格越貴。

　　2013年，胡先生準備買房，他看中了位于甘肅蘭州濱河路旁的一個樓盤。胡先生對樓盤位置較為滿意，但對樓層并不滿意，因為他準備付款時，發現喜歡的戶型只剩下4層及4層以下。胡先生覺得，對于32層的高樓來說，樓層稍微高一點相對會清靜一些，4層及以下樓層都太低，居民樓進進出出的聲音、臨近馬路邊車輛噪聲都比較大。

　　跟胡先生一樣，很多居民選擇高層可能不僅僅是希望能夠站得高看得遠，更想圖個清靜。

　　河南頂立隔音窗徐經理介紹，走訪山西太原市多個樓盤發現，底層往往是一棟樓價格最低的，一個樓盤的起價房也多為一層的邊角戶。以太原正在發售的槐桐別苑為例，同一單梯同戶型的房子，一層樓的價格僅為6200元/平方米，越往高價格會越貴。而頂層價格要低于次頂層。

　　對于徐經理提出的“是否存在高層噪音”這一情況時，一位售樓部的工作人員說：“所謂特定的‘噪音層’是不存在的，如果高層樓盤是在馬路集中的區域，而且周邊都是五六層的多層建筑，那么的確會存在‘噪音層’。如果周邊都是11層以上的高層建筑，由于高度相似樓層間會起到相互遮擋作用，噪音就會在反射和折射中減弱。”

　　實地測試：有無高架橋差別很大

3月，央視網記者聯系了武漢和蘭州兩家專門從事環境檢測的機構，對噪音與樓層的關系進行了實地測試。

　　但事實上，噪音與樓層關系究竟如何呢？

　　河南頂立隔音窗徐經理聯系了武漢和蘭州兩家專門從事環境檢測的機構，對城市高層噪音進行了實地測試。

　　為了測試更加準確，央視網特地選擇了三種不同類型的高層，即高架橋旁的建筑、商業街旁的建筑和臨近交通主干道的建筑。

　　3月24日下午10時許，在湖北武漢市二環線街道口高架路段，記者跟隨專業噪音檢測公司人員一起，選取高架橋旁的一棟30層高的大樓作為測試點。大樓距離高架橋不到20米遠，平常地面輔道和高架橋面的車輛都比較多，高架橋上面安裝了隔音屏。在大樓1樓，噪音測量儀實測數據顯示為65.2分貝；隨后，測試人員來到大樓12層，噪音檢測儀讀數為76.8分貝；在15層的測試數據則為73.9分貝；而在大樓的頂樓，這一數據則下降到了55.6分貝。實驗得出的結論是：“高架橋旁中間樓層噪音比地面大。”

　　下午4時許，徐經理和檢測人員來到武漢光谷廣場，選擇馬路邊的一棟29層的大樓再次進行測試。在大樓一樓大廳門口，檢測人員選取沒有突發噪音的時候進行測試，噪音的數值基本穩定在60分貝左右；在11樓和16樓，噪音數值在62分貝上下波動；在26樓的檢測數據顯示為56.6分貝。實驗結論為：“商業街旁噪音隨樓層變化不大。”

　　3月19日河南頂立隔音窗徐經理說，甘肅一家專門從事環境檢測機構的工作人員，選擇了位于蘭州市城關區南關什字臨街的一棟30層高樓，并選擇了兩個時間段進行測試。

　　第一個時間段為下午4點，此時路面上車輛相對較少，測試結果顯示：“1樓為63分貝；3樓為61分貝；7樓為58分貝；10層為60分貝；15層為61.3分貝；27層則為58.7分貝。”

　　第二個時間段為下午5點50分至6點30分，正值下班高峰時段開始測試，由于正值下班高峰期，路上車輛鳴笛聲較多，得出的結果是：“1樓78分貝；2樓77分貝；11樓72分貝；28樓73分貝，結果相差不大。”

　　根據上述測試結果，在商業街和臨街的高層建筑中，噪音并沒有隨著樓層的增高而大幅度增加，反倒是高架橋旁的樓層，中間樓層的噪音較大。

　　專業人士：樓下有無遮擋噪音不同

如今，城市噪聲幾乎無所不在。10分貝是人類耳朵剛剛能聽到的聲音；20分貝以下我們認為它是安靜的；40-60分貝屬于正常的交談聲音；60分貝以上屬于吵鬧范圍；90分貝以上就會使聽力受損；100-120分貝呆一分鐘，就可能導致暫時性失聰（致聾）。

　　檢測人員告訴記者：“在沒有突發噪音和高架橋等因素的影響，一般大樓的各個樓層的噪音差別并不是很大，根據不同的時間、位置和周圍環境的變化，噪音的大小也會不同。如果噪聲的主要來源僅是馬路，由于地面反射或建筑反射，會造成高層建筑中間樓層噪聲比底層和高層稍大。”

　　以武漢高架橋旁的建筑為例，檢測人員介紹：“此處中間樓層的噪音比地面大，主要是受到高架橋的影響。通常噪聲在傳播過程中會有衰減，如果有綠化、建筑物的阻擋或吸收，再經過多次折射和反射后，噪音就會減小一些了，如果高層完全暴露在聲波的立體傳播下，噪音相對就大。”

　　甘肅省環境監測中心站物理室相關工作人員介紹，在他們做的噪聲監測中的確會出現上述情況，但并非簡單的高層噪音比低層大。

　　該工作人員表示：“從專業角度來說，根據聲波傳輸的原理，離噪聲源越遠，噪聲肯定就越低，但在現實生活中，高層建筑的低層若是有綠化，則可以在一定程度上遮擋少部分噪音。”

　　至于高架橋旁建筑樓層中間噪音較大，工作人員說：“主要是一般都會在高架橋旁設置遮擋墻，這樣一來下面樓層的噪音少了，高架橋以上的樓層噪音反而大了。”

　　由此可見，“樓層越高噪音反倒越大”的說法并不是真的。若是臨街的建筑，其低層的噪音可能要比高層大一點，但由于小區存在綠化等設施則在一定程度上減弱噪音。相關專家表示，高低不同的樓層其噪聲源可能也不同，低層可能會受到車輛鳴笛等噪聲，而較高的樓層可能還會受到風產生的噪聲。http://www.gs4m.com/